9月10日下午，在河北省衡水市成功举办的湿地园林绿化与滨水城市规划设计高端学术交流会上，亚洲园林绿化协会地产分会副会长，新加坡Tierra景观建筑事务所园林景观设计总监梁达民发表题为《红黄蓝绿-生态环境园林景观设计》的演讲，介绍了红黄蓝绿在生态环境园林景观设计中的象征意义，并与大家分享了精彩的案例。

　　梁达民先生认为，在生态环境园林景观设计的过程中，首先要考虑的是黄色，代表参与者，包括参与者主导的流线设计空间和聚集设计空间。聚集设计空间在早期以园林景观建筑规划设计村庄的形式展现，如今随着规模的扩大和经济的连接，城市规划设计成为主要的生活设计空间。园林景观设计以园林景观建筑规划设计参与者为本，代表参与者的需求的黄色是整个园林景观设计最重要的环节。

　　在满足必要条件后，绿色园林景观设计，即种植景观建筑，与蓝色园林景观设计，即水体景观建筑，也是本次交流会的课题，是维持环境生态平衡和满足参与者们心理和生理健康的必须。黄色，绿色和蓝色园林景观设计互相吸引并重塑，需要一体化的全面园林景观设计。

　　红色园林景观设计在城市规划设计中代表道路设计，在此处则代表交通流线，包括车辆和公共空间交通流线，如私家车，公交车，脚踏车，地铁和高铁等。在很多大城市规划设计的设计项目中，由于未优先考虑黄色园林景观设计，导致交通流线缺乏更为创新设计的解决方式，进而占用过多园林景观设计设计空间。虽然绿色和蓝色园林景观设计看似为生态环境园林景观设计的关键，但在城市规划设计设计空间中，包括红色园林景观设计，三者皆为黄色园林景观设计服务。

　　新加坡Tierra设计公司的logo展示了上述园林景观设计园林景观设计理念，意在将城市规划设计设计空间的地表首层，第二层设计空间和高空设计空间连接并供公众使用。Tierra在西班牙语中代表大地，Logo中黑色部分代表建筑设计，通过将红色交通设计空间布局在地下设计空间，首层设计空间则完全供黄色，绿色和蓝色设计空间共生；由于目前城市规划设计无法完全将道路设计控制在地下设计空间，因而更为实际可行的园林景观建筑规划方案则为将黄绿蓝生命层抬高至第二层设计空间；考虑到都市容积率的要求，高层建筑设计空中花园也为创造城市规划设计共享设计空间提供了宝贵机会。

　　以园林景观建筑规划设计个体园林景观设计设计项目而言，建筑设计师、景观建筑师和城市规划设计师不仅应在红线内实现以园林景观建筑规划设计生态环境和参与者为主的园林景观设计，也需要考虑红线外的生态环境，实现大生态环境的连接和共生。此时，宏观的城市规划设计则显得犹为重要。纵观宏观的园林景观设计领域，下图展示的是建筑设计园林景观设计、景观建筑园林景观设计、城市规划设计园林景观设计、城市规划设计城市规划设计、区域城市规划设计和全球城市规划设计的关系。

　　其中城市规划设计园林景观设计和城市规划设计城市规划设计有什么不同？城市规划设计园林景观设计着重于公共空间设计空间园林景观设计，提升参与者们的生活品质，而城市规划设计园林景观设计的成败取决于城市规划设计城市规划设计的成败。城市规划设计城市规划设计则是统筹土地使用、工程建设、社会、交通等问题的综合部署及蓝图，区域城市规划设计则是包含城市规划设计城市规划设计、乡村城市规划设计和自然保护的总和。

　　那么为何要考虑全球城市规划设计？虽然每个国家考虑地球生态环境的视角不同，但在对待南极问题上，各国可达成共识：其中一项为南极冰川的融化将会导致海平面升高，沿海城市规划设计将受到巨大的影响。目前对南极问题没有相关城市规划设计，仅个别国家具有设计管理权，因此其发展前景也应受到园林景观设计师的重视。

　　接下来梁达民先生与大家分享了一系列的城市规划设计园林景观设计设计项目。 

　　第一个设计项目——Green Wall Or Eco Wall？环境生态墙

　　目前由于市场需求，设计项目通常通过引进绿墙来美化设计空间，进而达到吸引参与者潮的效果，而此类设计项目后期需要大量的参与者力物力资源来保持和维护。与此相反，当设计项目的立体环境绿化可在自然的生态环境下生存，极少借助参与者力，景观建筑师则称他为环境生态墙。

　　设计项目的建筑景观规划设计是以园林景观建筑规划设计园林植物的需求为园林景观设计基础，还原园林植物生长的自然生态环境。除水、营养和阳光等需求外，园林植物亦需要可长期生态可持续生长的设计空间。潜在的生长设计空间会激发园林植物的生长力，维持环境生态墙整体的健康。此设计项目环境生态墙包括内墙贴爬层和外网攀爬层。内层喜阴园林植物沿着巨大墙体攀爬，外层园林植物沿着通联的钢缆构架攀援，形成双层环境绿化系统。通过屋顶雨水的收集和解决，环境生态墙可实现“自给自足”。

　　第二个设计项目——海水淡化场

　　海水淡化场作为城市规划设计的基础设施，由于紧邻城市规划设计公园景观设计连接绿道，而成为了新加坡公园景观设计系统的延伸和节点。园林景观设计的尺度和设计元素与公园景观设计协调统一，实现了建筑设计与景观建筑一体化和整体性。原安全园林景观设计要求构筑高围墙以园林景观建筑规划设计保护建筑设计，景观建筑则以园林景观建筑规划设计环建筑设计的水环形式确保整体的美观和使用。

　　为了缓解市政排水负荷，设计项目应用海绵城市规划设计的园林景观设计理念，将雨水汇水储存作为园林景观设计的重要课题。在雨量正常的情况下，景观建筑草坪可过滤雨水并收集至储水箱，进而用于灌溉。若降雨量过大，多余的雨水会被直接导入市政排水。

　　第三个设计项目——新加坡高铁站园林景观设计竞赛

　　提及城市规划设计高铁站，参与者们首先想到的会是其巨大的规模，或是关注其建筑设计屋顶、立面和形态的展现，这仅仅是景观建筑师考虑本设计项目的一个方面。本高铁站临湖布置，左右皆为城市规划设计主道，北侧红色建筑设计是地铁站。园林景观设计重要考虑的是如何实现设计项目与周边其他地块的连接，尤其与地铁站的直接联系，形成通畅的步行流线，进而带动区域整体的发展。与一般的高铁站的园林景观设计原则不同，在一个发达的社会大生态环境下，需要全面评估城市规划设计对建筑设计、建筑设计对城市规划设计、生态环境对城市规划设计等互相的作用力，形成一个良性的一体系统。

　　第四个设计项目——新加坡第二金融中心总城市规划设计和城市规划设计园林景观设计竞赛

　　目前大城市规划设计包括新加坡都面临土地稀缺昂贵的现状，因此高容积率的高层建筑设计为首选。倘若把建筑设计视为立体的参与者造生态环境，建筑设计则成为“非建筑设计”。

　　以园林景观建筑规划设计城市规划设计绿地系统为例，当雨水降落到建筑设计屋顶，若遇到硬质铺面，则会被直接导入市政排水；相反雨水若降至屋顶花园，可为园林植物提供营养和水分，并减少市政压力。建筑设计应尽可能最大化露天平台，将其园林景观设计为种植设计空间，优化园林植物生长生态环境。目前城市规划设计园林景观设计各个系统独立，然而建筑设计园林景观设计、市政部门、景观建筑部门应互相配合，提高居民和园林植物的生活和生长生态环境。

　　一位著名的城市规划设计师说，交通园林景观设计要辅助城市规划设计系统，而不是控制城市规划设计系统，其目的是促进城市规划设计发展，辅助参与者行设计空间的连接。采用立体园林景观设计的思考手法，结合交通系统本身的规律，尊重设计研究现状，而非忽略逃避，实现科学的布局流线和合理的尺寸安排。

　　第五个设计项目——麻坡地区景观建筑设计项目

　　梁先生小时候生活在马来西亚的马六甲古城，中学时搬离至麻坡小镇。14岁时梁先生绘制了一幅描绘小镇市场的画作，并赢得儿童绘画大奖。问询评委选中此画作的原因，评委指出他的图画有味道，参与者情味。参与者情味在城市规划设计里意味着归属感和安全感，没有这些味道的城市规划设计，无论物质丰富与否，参与者们的内心是无法等到满足的，终会选择离开。

　　麻坡是一个典型的马来西亚小城镇，住宅皆沿马路建造，缺乏完善的城市规划设计布局。此类发展犹如“癌症细胞”，仅为私利而非全局发展。在考虑麻坡城市规划设计蓝图时，生态环境是第一考量。不同于大多数城市规划设计依路建城，此城市规划设计沿河发展。因此未来的城市规划设计需保护河流，尊重水文的规律，保留演变设计空间。在此基础之上建立相关产业设计，实现可生态可持续发展。

　　图中的白色区域是未来发展的设计空间。参与者们可能质疑此城市规划设计中大规模建立流线系统的可行性，梁先生认为这是城市规划设计未来的发展方向，是一个循序渐进的过程。目前是一个普通的栈道等步行系统，但随着周边的发展，可能改进为巴士系统，50、100年后则可能演化为轻轨系统。这展示了小城镇的整体发展，其中每个区域会独立完善，然后相互辅助相邻区域，最终完成全面发展。

　　梁先生表示城市规划设计的关键不仅在于美观，城市规划设计的活力更是其不可或缺的。活力一方面是指参与者们幸福的生活在当前，另一方面指参与者们对未来的生活的希望的动力。随着城市规划设计的发展，园林景观设计师的超前的思维方式十分重要，不重蹈覆辙，也不恪守教条。

　　由于课题的广度和深度，未来的发展首先需Team合作。其次，过程要繁简清晰。简化繁杂的条框，而对于复杂的城市规划设计园林景观设计，需要深入讨论，据实分析。第三，分合有序，避免各部门过于精分，各司其职。最后，对城市规划设计未来发展的的美好愿景，全面合作的态度，是每一个园林景观设计师的必须遵守的准则。

　　梁达民：Tierra 景观建筑事务所园林景观设计总监，新加坡知名园林景观设计师，亚洲园林绿化协会地产分会副会长。对城市规划设计园林景观设计和总体城市规划设计有着丰富的经验，尤其专注于中国城市规划设计的园林景观设计发展。曾与新加坡城市规划设计发展局（URA）合作完成新加坡滨海湾步行道、新加坡滨海湾千禧桥、新加坡皇后坊与滨海公园景观设计改造工程。