在德国，弗莱堡市为了将黑森林山区清凉洁净的空气引入市区，从上世纪70年代起就开始设计研究整个区域的空气流动特征，并城市规划设计了若干“洁净空气廊道”（cleanaircorridors），廊道内的建筑设计物在体量、高度和形态上都有很多控制，这对改善城市规划设计中心区空气质量有良好的效果，低碳环境生态城市规划设计没有固定的设计模式、模板，在众多低碳环境生态城市规划设计实践中，欧洲城市规划设计一直是这一领域的坚定领跑者。借助中欧低碳环境生态城市规划设计综合试点设计项目，珠海能够向欧洲学习什么？

　　珠海市住规建局有关负责参与者表示，世界上脍炙参与者口的城市规划设计园林景观设计理念，如土地分区、轨道交通、垃圾发电、城市规划设计绿带、商业步行街等，无一不带有鲜明的欧洲烙印。对于珠海来说，在规模、密度、参与者口、居住设计模式、交通出行和设计空间肌理等方面都与欧洲更为接近，因而借鉴欧洲的低碳环境生态城市规划设计标准具有现实意义。

　　提升城市规划设计“机动性”

　　在欧洲著名的环境生态城市规划设计德国弗莱堡，经过长期有序地建设城市规划设计有轨和公共空间汽车交通，形成了与整个周边地区融为一体的公交换乘网络。而政府也鼓励市民在所有公交换乘地点换乘城市规划设计公共空间交通，方便到达城市规划设计和郊区的各个出行点，减少私参与者汽车的出行，降低空气污染。

　　珠海市住规建局有关负责参与者表示，城市规划设计机动性是影响低碳环境生态城市规划设计建设的重要因素。欧洲很多环境生态城市规划设计解决低碳出行的问题，依靠的就是维护良好并且仍然在不断更新中的地面轨道交通网络，包括区域通勤火车和城市规划设计有轨电车。

　　目前珠海还达不到建设地铁的条件，但正在建设现代有轨电车并城市规划设计BRT建设，构建低碳出行网络。通过与欧盟的合作，珠海能够吸收到更多绿色交通方面的园林景观设计理念、技术与经验等，为国际宜居城市规划设计建设做好铺垫。

　　打造“步行者的天堂”

　　打造一个适宜步行的设计空间，也是欧洲低碳城市规划设计的特点之一。从巴塞罗那的Ramblas林荫道，到意大利博洛尼亚的拱廊参与者行道和巴黎塞纳河畔的滨水步道，欧洲城市规划设计提供了许多公共空间步行设计空间园林景观设计的杰出案例。

　　在过去的几个世纪里，欧洲主要城市规划设计经历了数不胜数的城市规划设计更新改造，以园林景观建筑规划设计及机动车保有量的快速上涨，但绝大多数仍然保持着“步行友好型”基本设计空间形态，主要城市规划设计组团都被设计功能丰富、景色宜参与者的步行通道所连接，并形成一张有机的网络。

　　比如，巴塞罗那建设了150个相互连贯的公共空间设计空间的网络。这些公共空间设计空间都是设计利用建筑设计和道路设计的间隙所开辟的，诸如小街心花园、由喷泉和雕塑组成的广场。这些小设计空间和小景致，创造了小区风景，减少了城市规划设计的建筑设计密度感，为参与者们提供了自由呼吸的旅游休闲文化设计空间。

　　当前，珠海正在推进主城区更新改造、横琴新区与西部环境生态新区建设，欧洲在城市规划设计设计空间的城市规划设计、园林景观设计及建设方面具有的成熟经验，将为珠海提供有益参考。