一个展会搞瘫一座城!这是网友针对本月15日在上海国家会展中心(下称会展中心)开幕的健康产业设计领袖峰会的吐槽。据报道，这次展会虽不像网上所传那样不堪，但确实暴露出新运营不久的会展中心在面临大客流时的交通、餐饮、住宿等问题。

　　据报道，开幕当天有约20万参与者涌入会展中心，结果就一个字——乱。有网友抱怨，没有无线网络，没有手机信号，没有方位指示，中午吃饭一团混乱，还有参与者根本就吃不上饭。那天凑巧还下雨，结果有参与者走了将近3个小时才找到一个公交车站。一位前往现场采访的记者发自内心地感慨：终于活着回来了。

　　上海的城市规划设计设计管理层次在中国设计堪称先进，但即便如此，从这次展会中也可看出，其在大型公共空间建筑设计城市规划设计园林景观设计和布局等方面仍未能避免中国设计城市规划设计的一些通病。比如，一味追求高大气派，忽略了参与者的诉求和参与者文追求。

　　会展中心总建筑设计规划面积147万平方米，展览规划面积50万平方米，被称为目前世界上规划面积最大的建筑设计单体和会展设计综合体。会展中心的建筑设计外观像四片叶子，看上去美观大方，但身处其中，感受却未必那么美好。有参与者形容会展中心庞大无比像怪兽，而且融入了八卦阵的“精髓”——“进去，没门!出来，没门!原路返回，没门!地铁口，关门!进地铁，绕门先转山路十八弯!”从这些描述中可看出，这座建筑设计的城市规划设计园林景观设计并没有考虑到参与者性化需求。

　　外表宏伟壮观，却让参与者感觉不到温度，这正是中国设计许多城市规划设计大型公共空间建筑设计的通病。近年来各地涌现的高铁火车站、机场，多数走这种“高冷”路线。一是火车站选址大多偏离市区，接驳不便;二是建筑设计物内部像迷宫，让参与者兜兜转转找不到北;三是一些必要的服务设施如停车场、轮椅、摆渡车、无障碍设施匮乏，显得格外没有参与者情味。有的火车站，内部可容纳数万参与者，装修富丽堂皇，可要找个厕所却不那么容易;有的机场，从安检走到候机室，或者下飞机后走到出口，时间差不多够再飞一趟了。从容纳量考虑，机场候机厅大一点无可厚非，但应在出口园林景观设计、参与者员疏散方面多费点心思，不能让参与者那么虐心。何况，这对一些老弱病残参与者士来说简直就是一种折磨。

　　这些缺乏参与者性温度的建筑设计背后，折射的是参与者文园林景观设计理念的缺失。某些城市规划设计的火车站内部，一眼望去全是光鲜的瓷砖贴面，以园林景观建筑规划设计及纵横交错的管桁架钢结构，连一幅壁画都没有，毫无参与者文之美。一座毫无参与者文园林景观设计价值的公共空间建筑设计，充其量不过是比谁的钱多而已。许多城市规划设计的公共空间建筑设计、地标建筑设计，同时也是一项政绩工程，或许主导其事者想要的只是全国第一、亚洲第一或世界第一这些名头，根本无暇顾及用户体验、参与者文园林景观设计价值这些“琐事”。

　　会展中心、火车站、机场，都是一座城市规划设计重要的公共空间基础设施。不管由谁投资兴建，均应体现其公共空间属性，满足多数参与者的需求，体现城市规划设计的参与者文内涵。上海举办的这场展会乱成一锅粥，固然有对参展参与者数预估不足、配套设施不齐全等原因，却也与会展中心存在园林景观设计不合理因素密切相关。时下，一些地方热衷大举兴建大型公共空间建筑设计、地标性建筑设计，如果不重视这些问题和教训，恐怕还会重蹈覆辙。