8 \# A6 ]8 n6 `, O
" c. ]+ G7 b- E8 ?
图片关键词：山地旅游 住宅公寓 园林景观平面图 设计结合自然 平面图 Design with nature 景观生态规划 山地旅游 地产 住宅平面图 公寓平面图 园林 景观 山地资源 旅游住宅平面图 景观规划平面图 意向图 住宅公寓 度假区 花园 公园 住宅公园平面图 度假村 泰国 旅游度假酒店平面图 旅游度假别墅 旅游胜地 " j. B) d8 f6 H# c) F
3 t5 X2 ^( f7 q( L0 F, D0 I, f1 e
! r' X. O: o5 `
Tips: : j5 I" P* k- q
/ P$ \, |2 `* u1 V5 ^
7 B) _7 c( {! a$ b. R7 g# ]1 D山地旅游地产道路交通组织规划要根据山地地形地貌、游览观光路线、景观意向表达、人流及视线空间组织等来考虑。景观道路多采用自然式布局，结合地形，力求尽量减少对自然环境的破坏，主要原则包括：第一，在旅游地产区内及区外进行公路规划时，应结合实际情况进行公路级别、宽度和路面类型等进行设计，并根据山地地形、山地气候条件和周围环境条件，以及游人和业主出行方便程度等，选择经济、便捷的道路交通系统。第二，山地旅游地产区域内道路方向性路标与宣传性路标必要要清晰美观，位置适当，从而为游客提供便利服务。第三，山地旅游地产区域内道路应曲折回环，达到“路因景曲，景因曲深”的效果，构筑“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的景致，从而丰富景观，延长游览路线，增加景深层次感。第四，山地旅游地产区域内进行公路规划时，尽量避免过度的资源破坏，处理好道路交通与自然环境资源保护的关系。第五，山地旅游地产区域内进行公路规划，一方面要结合住宅区的分布，另一方面要结合旅游游览设施，使两者有机联系，统一规划。第六，山地旅游地产区域内道路应经济适用、美观，尽量降低建设成本，提高经济效益。第七，山地旅游地产区域内公路要与生产需要相结合，满足消防车、救护车、货车、观光车和垃圾清理车的通行。 / a$ S) A' X7 n9 _9 \
! b9 T7 I# z. \' h
' h* g+ |, ]3 u; }- J! v c$ D; [
) l3 K( O! N$ }
& }* _: y: A6 @% ]; [- J) j6 R: W8 O8 l
% ?1 Z& M7 x. [- q% }. a
% L: |) f. F' K4 f* {' Y% t+ \$ H0 k; @9 P9 R6 p! r) f- E& w
/ g7 Z) Q c2 @# t) p7 i
j* K. I! T5 L3 c3 h |
