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山地旅游地产道路交通组织规划要根据山地地形地貌、游览观光路线、景观意向表达、人流及视线空间组织等来考虑。景观道路多采用自然式布局,结合地形,力求尽量减少对自然环境的破坏,主要原则包括:第一,在旅游地产区内及区外进行公路规划时,应结合实际情况进行公路级别、宽度和路面类型等进行设计,并根据山地地形、山地气候条件和周围环境条件,以及游人和业主出行方便程度等,选择经济、便捷的道路交通系统。第二,山地旅游地产区域内道路方向性路标与宣传性路标必要要清晰美观,位置适当,从而为游客提供便利服务。第三,山地旅游地产区域内道路应曲折回环,达到“路因景曲,景因曲深”的效果,构筑“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的景致,从而丰富景观,延长游览路线,增加景深层次感。第四,山地旅游地产区域内进行公路规划时,尽量避免过度的资源破坏,处理好道路交通与自然环境资源保护的关系。第五,山地旅游地产区域内进行公路规划,一方面要结合住宅区的分布,另一方面要结合旅游游览设施,使两者有机联系,统一规划。第六,山地旅游地产区域内道路应经济适用、美观,尽量降低建设成本,提高经济效益。第七,山地旅游地产区域内公路要与生产需要相结合,满足消防车、救护车、货车、观光车和垃圾清理车的通行。 / u) A* I( s9 ]! e, M
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