$ O. m) f6 Q; k1 U, ]- r* n9 B! v. t- {6 k. p+ v+ A( j
图片关键词：码头 景观 重塑与复兴 Race Street Pier 码头 规划 平面图 景观系统 码头景观 文化 修复 城市景观 码头规划 平面图 景观修复 滨水景观
1 S7 `2 @8 `* Y8 u& F$ f8 X8 |. I( P8 s; O4 K3 P
Tips:
$ F. y0 t% T; Q. U凯文.林奇在《城市意象》中认为城市的物质形态内容分为五个要素，即道路、边界、区域、节点和标志物。 在一个城市的景观系统中，其包含的内容相当丰富而且庞杂，而且在不同的系统中又包含了更小的层级关系。根据凯文.林奇的城市意象五要素理论，任何城市景观显性元素都应归属于这五种要素系统之下，若以系统论的观点，将一个城市的景观看作是一个完整的系统，由此构建出城市景观层级概念，将公路、山脉河流、港口、街区、广场、建筑等诸多城市具象要素分别划分入由道路、边界、区域、节点、标志物所构建而成的城市景观层级体系之中，从而得到一个城市至上而下所形成的城市图表。这不仅反映了城市景观体系关系，也可以由此清晰看到码头作为边界系统之下的港口系统中更小层级，不仅在城市中扮演者不可或缺的角色，同样也是城市景观层级中不可或缺的一环。
' |+ z; E6 p; o5 h# u# H' G
5 W: `6 s5 }8 P7 \而在城市现代化进程中，码头景观逐渐走向“边缘化”，不仅仅是许多的城市码头在地理区位上发生了变迁，也更是因为随着经济的增长、交通运输的多元化，使得城市码头的功能越来越单一，造成了城市码头景观也在一步步的衰落。提及码头，当下多数人的理解就是重型机器，交通工具和机械设备等，往往却忽视了城市之中，特别是滨水城市的历史演进过程中，码头所带来的不仅仅是运输，更多的是文化。
9 w- R2 n# }. n! w! c5 k
; J" l2 `# N9 w* P( H% y
}) V3 H5 ^( u v |
