为了衬托高速公路的宏伟气魄，同时满足乘客欣赏景观建筑的要求，采用大色块的造景园林景观设计较为合适，这样景观建筑开阔，且大规划面积的种植同种园林植物能够提高园林植物的成活率。高速公路中央分隔带绿地主要为条带状，立交绿地可富有地方特色，而边坡绿地可形成绿篱。依据高速公路特殊的环境生态生态环境条件，应选择相对应的抗逆性园林植物。首先应以园林景观建筑规划设计乡土树种、草种为主，其次在生活习性上应具耐旱、耐寒、耐瘠薄、抗污染特性，以园林景观建筑规划设计适应高速公路绿地粗放式设计管理的特点。

　　中央分隔带绿地

　　中央分隔带绿地园林植物以园林景观建筑规划设计灌木、矮乔木和草坪为主，高度以园林景观建筑规划设计不遮挡视线为限，满足交通安全需要，所栽园林植物具有防眩、防尘、耐强辐射的特性。以园林景观建筑规划设计常绿针叶园林植物为主，如刺柏、龙柏等，选用风尾兰、大叶黄杨等。此外，可选用一些有花矮乔木、以园林景观建筑规划设计使绿带在色彩和设计空间高度上有变化，如选用红花槐、紫薇、木芙蓉等。

　　立交绿地

　　为使立交绿地形成复层混交群落，通常乔、灌、花、草结合种植，另外，为达到四季常青，三季有花，可选择常绿园林植物，有花，有果及色叶园林植物，以园林景观建筑规划设计便丰富绿地色彩和色相变化。如常绿树可选择雪松、沙地柏、白皮松、蜀桧、瓜子黄杨、华山松等；色叶园林植物如紫叶小檗、红叶李、南天竺、鸡爪槭等；有花园林植物如金丝桃、金丝梅、珍珠梅、鸢尾、桂花、腊梅、丰花月季、白木香等；有果园林植物如火棘、连翘等；地被园林植物有白三叶、狗牙根、瓦巴斯、黑麦草、结缕草等。

　　边坡绿地

　　边坡绿地的园林植物很多，但本文仅介绍其中的一种即香根草，该园林植物具有耐涝、耐旱、耐瘠、耐火、生长快等生物特性，同时又具有优良的工程参数如抗张强度、剪切强度、穿透性等。其庞大深扎的根系可有效地固定坡地土壤，防止浅层土体的位移。由它所形成的绿篱即可美化生态环境，又可有效地维护公路边坡。中国广东、福建试种香根草结果表明，在公路边坡上种植该种园林植物不仅在短短数月内可长成绿篱，固定表面土壤，而且能够非常有效地保护坡下稻田。其种植方式可为等高条状种植，亦可为斜网格状种植，一年可修剪一、二次，即可在边坡形成道道绿篱美化生态环境，又保护了公路和路旁农田，同时修剪下的嫩叶可做家禽饲料，而割下的老叶又是造纸原料。

　　绿地的维护

　　高速公路绿地的维护除去常规的除草、施肥、修剪、补苗等工序外，最重要的是灌溉。高速公路绿地水源一般从收费站水井引水，通过排水沟、涵洞可将水引至绿地，在无涵洞、排水沟可设计利用时，可打通路基，使用打通路基连管道引水的设计方法对策，如不能打通路基，可在绿地中打井取水浇灌。绿地的灌溉有喷灌、滴灌及参与者工引皮管灌溉。中央分隔带绿地使用滴灌为佳，而立交与边坡绿地规划面积较大应以园林景观建筑规划设计喷溉为主，有时可灵活使用，以园林景观建筑规划设计保护绿地的水分需求。