最近几天，天津滨海新区普降暴雨，不少地方出现积水、内涝，但有部分设计功能区排涝及时，未见明显积水。记者采访了解到，排水系统的层次和“海绵城市规划设计”的园林景观设计理念，是中新环境生态城、开发区能够避免城中“看海”的重要因素。

　　环境生态城绿建院相关负责参与者邹芳瑞告诉记者，环境生态城园林景观设计的雨水设计利用标准，能够实现将24小时内降水量不超过30毫米的雨水全部涵养设计利用。而像此次极端暴雨天气，降水量超过100毫米，已经远远超过绿地以园林景观建筑规划设计及地下水系统等组成的“海绵”负荷，此时更需要的是设计利用区域内管网、泵站等系统实现雨水的快速排出。

　　“环境生态城的雨水管网园林景观设计也是超前的，‘重现期’有3年，而中心城区一般是2年。通俗地说，就是景观建筑师的管道更粗，能够抵御3年一遇的大雨。而环境生态城的防洪园林景观设计等级更是达到50年一遇的标准。”邹芳瑞表示。除了管网园林景观设计园林景观设计理念超前，环境生态城的机动车道、绿道系统也采用了全透水结构，纵横30公里没有一个井盖，雨水的排泄都是通过机动车道与便道之间的排水孔实现的。“每隔25米设一组排水孔，配合路面1%-1.5%坡度的竖向园林景观设计，能够实现雨水的快速排放。”邹芳瑞说，这样的园林景观设计在晴朗天气能够让行车减少颠簸，更为舒适，而在暴雨天气又能够避免井盖被泥沙以园林景观建筑规划设计及树叶等杂物覆盖的排水不畅，或是井盖被雨水冲走导致的安全隐患。

　　同样受益于超前城市规划设计、园林景观设计理念创新设计的还有已有30余年历史的天津开发区。开发区有关负责参与者透露，开发区在建设之初，就按照“建设仿真国际生态环境”的硬件标准，提出了“滚动开发，适度超前”的城市规划设计思路，在排水管网等基础设施建设方面投入巨大，许多设备进口自国外，这种超前当时被称为“大马拉小车”。因为投入确实比较大，当时虽有所争论，但如今却体现出了很好的效果。

　　据介绍，开发区各泵站、管道园林景观设计超前，容量较大，可应对降水量在200毫米左右的雨情。开发区设计企业泰达环境绿化集团还设计利用30年的盐滩环境绿化经验，设计研究改造了土壤结构，设计利用环境绿化的废弃物，让土壤变得像海绵一样，平时能够吸收雨水，在园林植物需要的时候，再释放出水分。在天津开发区，排水不仅仅依靠城市规划设计管网，泰丰公园景观设计、停车场、产业设计园区、环境绿化带等设施，都成了排水点，具备雨水吸纳、蓄渗能力，一旦遇到暴雨，城市规划设计的各个点位都成了排水点、吸水点，自然不容易积水成涝。